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      公司動態(tài)

      刮板機(jī)鏈輪軸組這些常見故障

      時(shí)間:2020-09-29 來源:張家口精益機(jī)械傳動有限公司 訪問量:2405

        鏈輪軸組的故障一般為三種:鏈輪軸組密封失效;鏈輪體齒形失效;鏈輪軸承失效;下面分別來分析下失效的原因。

        鏈輪軸組密封失效的原因有油液受到污染導(dǎo)致浮動油封密封面磨損嚴(yán)重;鏈輪受偏載作用;端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過大;裝配浮封環(huán)不當(dāng);以上原因?qū)е骆溳嗇S組的密封失效。

        鏈輪軸組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析:根據(jù)不同的磨損機(jī)理,可將齒面的磨損劃分為四個(gè)基本類型:磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。

        磨粒磨損主要是梨溝和微觀切削作用;疲勞磨損是在循環(huán)應(yīng)力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的產(chǎn)生的;腐蝕磨損則是由環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用產(chǎn)生;在實(shí)際的磨損現(xiàn)象中,通常是幾種形式的磨損同時(shí)存在,而且一種磨損發(fā)生后往往誘發(fā)其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力,從而引起粘著磨損,同時(shí)齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),可能導(dǎo)致腐蝕磨損的出現(xiàn)。

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        鏈輪軸組

        從宏觀角度劃分根據(jù)不同的磨損損傷現(xiàn)象,齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點(diǎn)蝕、裂紋、剝落和膠合。

        引起齒形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠;硬顆粒物質(zhì)的碾壓;鏈輪和鏈環(huán)配合精度不夠;鏈輪加工存在應(yīng)力集中點(diǎn);化學(xué)侵蝕等原因造成齒形失效。

        其中鏈輪軸組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見的故障。



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      一.減速器輸入軸的修理步驟①根據(jù)減速器工作的故障情況將減速器與電動機(jī),減速器與工作機(jī)分離。②將輸入軸從減速器上拆下,同時(shí)將軸承端蓋從輸入軸拆下,在拆卸前對軸承端蓋和軸承座的相對位置進(jìn)行標(biāo)記。③將圓螺母圓錐滾子軸承及軸承擋圈同時(shí)拆卸。④對拆卸的所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測量軸向和徑向游隙。當(dāng)游隙在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍時(shí),可通過調(diào)整的方法減少游隙,如超出規(guī)定時(shí),證明軸承已嚴(yán)重磨損必須更換。⑥檢查軸傘齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。二.減速器中間軸的修理步驟①拆開減速器箱蓋檢查兩齒輪與輸入軸傘齒輪對的嚙合情況,包括嚙合面積和嚙合齒側(cè)隙。②檢查兩端圓錐滾子軸承的工作情況,包括徑向間隙和軸向間隙。③將中間軸上的圓錐滾子軸承、傘齒輪拆卸下來。④對中間軸所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測量軸向和徑向游隙。⑥檢查傘齒輪、直齒輪軸的磨損情況,并用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。三.減速機(jī)輸出軸的修理步驟①拆卸下箱蓋后,檢查大齒輪嚙合情況,包括嚙合面積、嚙合齒側(cè)間隙。②檢查兩端軸承的磨損情況。如磨損嚴(yán)重,則應(yīng)進(jìn)行更換。③將輸出軸上軸承和齒輪拆卸下來。④對輸出軸所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查大齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。⑥在檢驗(yàn)平板上用百分表測量軸承的徑向游隙和軸向游隙。⑦檢查軸安裝齒輪處的徑向跳動和軸線方向的全跳動;變形超差對軸進(jìn)行校直,無論采用壓力校直或熱點(diǎn)校直都必須去應(yīng)力回火200℃。⑧如齒輪齒側(cè)增大超差或公法線長度加大,則應(yīng)對軸承座孔進(jìn)行修整(刮削),采用鑲套法。 減速器 YB6040花鍵銑床 德國HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 鏈輪組件裝配發(fā)貨 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) GK61125E數(shù)控車床 1290臥式加工中心 T2235深孔鉆 G5116立式車床 4米數(shù)控落地鏜
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